据国外媒体Electrek报道，最新的研究报告称，特斯拉的车辆已经在Autopilot辅助驾驶模式下积累了超过12亿英里（约合19.31亿公里）的里程。

汽车制造商和科技公司正争相将自动驾驶系统推向市场，通过测试车辆积累里程。特斯拉则采取了一种不同的方式：通过它的Autopilot辅助驾驶程序，来积累客户车辆的里程。

一份新的报告估计，特斯拉在Autopilot上累积了超过12亿英里的里程，该数字为“影子模式”（shadow mode）积累的里程的两倍多。

该报告是由麻省理工学院的一个人工智能团队撰写的，该团队由莱克斯·弗里德曼（Lex Fridman）领导。

去年，该团队给Model S汽车增加了面向驾驶员的摄像头，由此启动了对驾驶员与特斯拉Autopilot功能的互动情况的研究。

他们发布了一些有趣的初步研究结果，负责这项研究的麻省理工学院博士后研究员弗里德曼说，他已经就他的研究与特斯拉接触过，他认为需要这项技术来打造出更加自动化的功能特性。

作为对Autopilot的持续研究工作的一部分，他们一直在尝试利用该驾驶员辅助系统来跟踪特斯拉累积的总里程。

在一份新的报告中，他们声称特斯拉已经积累了超过12亿英里的Autopilot里程：

需要说明的是，这是Autopilot模式下的行驶里程。早在2016年，特斯拉配备Autopilot的车辆就已经积累了13亿英里的行驶里程。特斯拉仍然可以使用这些里程数据，但它们并不同于Autopilot模式下的行驶里程。

那些数据通常被称为“影子模式”里程，因为自动驾驶系统只是在车辆的后台运行，无法对驾驶进行任何的干预。

麻省理工学院的研究小组也试图估计影子模式下的总里程数：

在这两种模式下，他们都根据特斯拉实际发布的一些数据进行绘图解读。

这一点不容易做到，因为这种增长是指数级的，但并不一定稳定。毕竟，特斯拉说过，在遭遇媒体的负面报道以后，它可以检测到其客户车队的Autopilot使用率出现下降。过去一年里，对特斯拉的负面报道可以说相当常见。

关于特斯拉Autopilot跨越10亿英里的里程，尤其值得一提的是，首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)此前曾提到，要让Autosteer自主转向功能从“测试版”变成常规功能，至少要达到该里程碑。

马斯克最近说，Autopilot将在今年夏天迎来一些重大更新，他称这一进展可能意味着他们承诺的全自动驾驶软件会在明年年底准备就绪。不过他也表示，特斯拉的第九版软件更新将于今年8月到来，将推出首批“全自动驾驶功能”。